День 5. (17 ноября) День начинался совершенно прекрасно: в 7 встали, позавтракали в отеле и покатили по солнышку в сторону Урмии, читая параллельно интереснейшие истории про урмийских христиан несторианцев, перешедших в православие в начале двадцатого века, про урмийскую православную миссию и трагичные судьбы этих тридцати тысяч православных христиан. Кирилл говорит, на радио Вера есть про это выпуск "Озеро Урмия", я не слышала, но он говорит, хороший. Танька довольна жизнью, закончили сегодня лечение ушей, теперь просто живем.

Погода была переменчивая. Сквозь просветы среди темных мрачных облаков постоянно врывалось солнце, ярко подсвечивая осенние пейзажи, заставляя играть их необычными красками на фоне темных туч. Иногда начинался дождь. Шоссе очень грязное из-за пыли с окрестных бескрайних солончаков озера Урмия. Теперь на дожде эта пыль превращается в грязь, которую поднимают фуры и самосвалы. При обгоне приходится постоянно заливать стекло водой и работать щетками на максимальной скорости.

Сначала магистраль огибает основание вулкана Сехенд, под которым стоит Тебриз. А потом раздваивается: одна дорога идет на юг, а другая - на запад к дамбе через озеро. Здесь есть еще пара интересностей, присмотренных нами при подготовке. Это маленькие дикие красно-оранжевые травертины и любопытная пещера-храм-мечеть, естественным образом возникшая внутри скалы и еще имеющая окно в "куполе". Но плюс полтора часа на эти две вещи мы не можем себе позволить в столь короткое световое время осеннего путешествия.

Дорога идет по равнине прямо в горный массив Шахи. Это огромный пупырь диаметром 10 км, стоящий на берегу почти посредине озера. Дорога потом долго огибает этот массив с юга и выходит на дамбу.
Тучи постепенно рассеиваются, открывая яркое голубое небо. Видимость прекрасная. Видно не только озеро, но и даже горы на другой его стороне. Завтра будет сильный смог, и горизонта вообще не будет видно.

ОЗЕРО УРМИЯ - бессточное солёное озеро. Оно было самым большим озером на Ближнем Востоке. Это шестое по величине солёное озеро на Земле, его площадь составляет около 6000 км², длина — 140 км, ширина — 70 км, а максимальная глубина — 20 м.
К концу 2017 года озеро уменьшилось до 10 % от своего прежнего размера (и до 1/60 от объёма воды в 1998 году) из-за продолжительной засухи в Иране, а также из-за перекрытия местных рек, впадающих в озеро, и откачки грунтовых вод из окружающей местности. Этот период засухи закончился в 2019 году, и озеро снова наполнялось водой благодаря увеличению количества осадков и отводу воды из реки Заб в рамках исследовательской программы по изучению озера Урмия.

Концентрация Na+ и Cl− примерно в четыре раза выше, чем в природной морской воде.
Озеро разделено на северную и южную части мостом через озеро Урмия и связанной с ним дамбой, строительство которой было завершено в 2008 году. Мост обеспечивает лишь 1,5-километровый разрыв в дамбе, что позволяет воде незначительно смешиваться между двумя частями озера. Из-за засухи и возросшего спроса на воду для сельского хозяйства в бассейне озера за последние годы солёность воды превысила 300 г/л, а большие участки дна озера высохли.
Недавняя засуха значительно сократила количество воды, поступающей в озеро. Это, в свою очередь, повысило солёность воды в озере, что снизило его привлекательность для тысяч перелётных птиц, в том числе для фламинго. Солёность воды особенно повысилась в той части озера, которая находится к северу от моста через озеро Урмия.
Из-за высокой солёности в озере больше не водится рыба.
Озеро является серьёзным препятствием между Урмией и Тебризом, двумя важнейшими городами в провинциях Западный Азербайджан и Восточный Азербайджан. В 1970-х годах был начат проект по строительству шоссе через озеро, но после иранской революции 1979 года он был заброшен, и осталась только 15-километровая дамба с непроходимым участком. Проект был возобновлён в начале 2000-х годов и завершён в ноябре 2008 года, когда был открыт мост через озеро Урмия через оставшийся промежуток. Несмотря на антикоррозийную обработку, из-за высокой солёности окружающей среды сталь моста сильно ржавеет. Эксперты предупредили, что строительство дамбы и моста, а также ряд экологических факторов в конечном счёте приведут к высыханию озера и превращению его в солончак, что негативно скажется на климате региона.

2 августа 2012 года Мухаммад-Джавад Мухаммадизаде, глава Организации по охране окружающей среды Ирана, объявил, что Армения согласилась перебросить воду, чтобы предотвратить критическое снижение уровня воды в озере Урмия. Он добавил, что планы по восстановлению озера включают переброску воды из провинции Восточный Азербайджан. Ранее иранские власти объявили о плане по переброске воды из реки Аракс, которая протекает по границе Ирана и Азербайджана, но от этого плана стоимостью 950 миллиардов туманов отказались из-за возражений Азербайджана.

К концу лета 2025 года озеро полностью исчезло, судя по снимкам.

Озеро называют на персидском как Дарьяче-йе Орумие (دریاچهٔ ارومیه ), на азербайджанском как Урму гёлю. Традиционное армянское название — Капутан цов (Կապուտան ծով), буквально «голубое море».
Его древнеперсидское название было Чичаст, что означает «блестящий», и отсылает к блестящим частицам минералов, взвешенным в воде озера и встречающимся на его берегах. Греки называли его Спаута (Σπαῦτα), и, вероятно, это было то же самое, что и Μαρτιανὴ λίμνη Птолемея.
За последние пятьсот лет в районе озера Урмия проживали азербайджанцы, курды, персы, ассирийцы, и армяне. Ассирийцы Урмии говорят на северо-восточных новоарамейских диалектах и исповедуют христианство, придерживаясь восточносирийских церквей (в основном Ассирийской церкви Востока и Халдейской католической церкви), а также протестантизма.

Сейчас с обнажившегося дна озера идет интенсивная добыча соли. В случае полного пересыхания озера на его месте останется 10 млрд тонн соли, и около 14 млн человек будут вынуждены покинуть родные края. Каждый год из озера испаряется около 3 млрд м³ воды

Мы выехали на дамбу, и теперь движемся дальше на запад, периодически останавливаясь для фото, и высматриваем место для того, чтобы погулять по соляной корке.

Читали и про само необычное озеро. На фото не снег!!! Это соль!!! Сейчас от озера осталось что-то около 5 процентов, остальное - солончаки. Пропала рыба, больше не останавливаются перелетные птицы, а были, например, фламинго, на суше валяются на боку корабли. Озеро то исчезает совсем, то чуть-чуть появляется, колеблется от засухи и дождей. Мы до него добрались еще утром, часов в 10, оставили машину на дамбе и прошлись по соли до брошеных лодок. Очень необычная прогулка вышла.

Мы сделали большую ошибку, направившись к солончаку напрямик. Размокшая от недавних дождей глина берегов превратилась в коварную ловушку. Во-первых, эта поверхность очень-очень скользкая, а во-вторых, при каждом шаге налипает на подошву килограмм грязи, и с каждым шагом идти все тяжелее и опасней поскользнуться. Но все же мы дошли до соли, не упав, и долго шаркали ногами по белой корке, чтобы избавиться от грязи.

На берегах озера было множество мест, где были устроены пляжи, зоны отдыха, прокаты лодок и водных велосипедов, были рестораны и кемпинги для отдыхающих иранцев. Вода ушла, лодки, причалы, мостки остались на суше посреди белоснежной равнины. Прогулочные кораблики и паром тоже лежат на берегу и быстро ржавеют от концентрированной урмийской соли. Дальше от берега под тонкой соляной коркой хлюпает рассол, который может промочить ноги. Мы погуляли по твердой соли, посидели в лодках и вернулись к машине другим путем, там, где соль ближе всего подходит к берегу, чтобы по грязи идти как можно меньше.

Едем дальше, несколько раз останавливаясь на дамбе, теперь уже после моста.

Тачка сломалась на выезде с дамбы. Невероятно удачно она это сделала в ста метрах от поста полиции. Считаю это главной удачей дня. Мы с огромным трудом докатились до поста при помощи дядьки-строителя, который махал флажочком и останавливал для нас движение на трассе. Часов пять у поста и ура, за нами приехал эвакуатор и увез в Тебриз.

Пока стояли у поста, полиция покормила нас обедом, звала внутрь, всячески переживала, носила попить водичку, давала звонить на иранские номера прокатной фирмы и тд. Ну и фоткались с Танькой, само собой. И еще нам попался единственный (по его словам) полицейский, владеющий английским, в районе Урмии. Он учитель английского по первому образованию. Короче говоря, все сложилось прямо-таки идеально. Лучшего места для поломки найти было нельзя, прямо скажем.

В машине вдруг резко упали обороты, и двигатель глох при отпускании сцепления. В начале еще можно было катиться километров 5 в час, но потом проблема быстро прогрессировала, так что даже тронуться с места было почти невозможно. Дотащили машину до разрыва в разделителе и поставили ее у поста полиции. Полицейские звонили за нас в прокатную контору и объясняли, что произошло.

Ехали долго, скорость не больше 80 км/ч. Приехали на окраину Тебриза в автосервис. Похоже, что водитель эвакуатора отвечает за этот район Ирана перед прокатной фирмой и принимает решение, что делать с машиной. Здесь сервисмены нам объявили, что не хватает полтора литра масла, сейчас они поменяют фильтр и масло, и все будет ок. Я им сразу ответил, что это серьезная поломка, никак не связанная с маслом. Так и оказалось, смена масла ничего не дала. Пока они возились с машиной, Аня с Таней сидели в магазине автозапчастей здесь же и беседовали с продавщицей.
Кирилл бегает между офисом, где мы сидим, и ремонтом, переживает, а мы пьем чай с печеньками и обсуждаем на пальцах наших детей с милой иранкой. Интересно, что никакой языковой барьер не мешает двум женщинам поговорить о семье и детях.

Позвонили из SaadatRent, сказали, что отвезут нас в отель в Тебризе, а завтра утром пригонят подменную машину. И вот мы снова на эвакуаторе едем по серьезным пробкам в центр Тебриза в наш предыдущий отель SarayHotel. Приехали поздно, хорошо, что был свободный номер, не наш, похуже, но был. Идти гулять по городу не было никакого смысла, все закрыто. Поужинали в ресторане отеля и пошли спать. Saadat написали, что пригонят машину с 8 до 9 утра. Мы попросили их пригнать к 8 часам.

Там в ресторане Кирилл попросил все что угодно "without rice". Иранец очень удивился, а Кирилл издал что-то вроде вопля: Rice every day!!!! Они в итоге принесли мясо и картошку фри, которую охотно ела Танька.

Обсудили, что делать с маршрутом. Решили, что пропускать изюминку путешествия - Урмию и Армянские памятники - очень обидно. Придется послезавтра почти до ночи гнать из Джульфы через окружную Тебриза в Ардебиль. Некотрые памятники Тебриза придется пропустить. Это недосмотренный базар с его мечетями и один-два традиционных дома к северу от него. Базар очень жалко! Ну и через пару дней придется в Гиляне убрать из маршрута одну локацию, чтобы компенсировать осмотр Ардебиля утром, а не накануне днем.

Странный день, ложимся спать в некоторой растерянности, удастся ли все наверсстать, я немного волнуюсь за Таньку и грядущие долгие перегоны из-за схлопывания маршрута. Нет полной уверенности, что тачку привезут сменную вовремя и т.д.